Camino De Hierro: Ferrocarril Bucaramanga-puerto Wilches Guerras Civiles, Conflictos E incidencia ge

Hace cien aos exista a orillas del ro Lebrija un pequeo casero llamado Botijas. All se almacenaba la carga que bajaba desde Bucaramanga por el camino de herradura, y se transbordaba la que haba llegado por el ro con destino a esa ciudad.El puerto era un pequeo espacio talado en la inmensidad de la selva, en donde los "tambos" hacan de bodega y casa de administracin. Separadas de ellos por alambradas, unas chozas formaban el resto de la poblacin. Botijas pareca insignificante; pero por este lugar pasaba casi toda la mercanca exportada e importada en la Provincia de Soto, Departamento de Santander.A comienzos de 1892, en los ltimos das de la temporada seca, lleg a Botijas el gobernador del Departamento. El general, grado por el cual se conoca ms a don Jos Santos, comenz su visita con la inspeccin de las estibas en el depsito de sal, los techos de algunas bodegas y los doce mil bultos almacenados en ellas, de los cuales, ms de diez mil eran de caf.Con sus acompaantes se introdujo en la montaa por la trocha de Peas Blancas; pues planeaba abrir un camino para ir al encuentro del ferrocarril cuando ste avanzara en su construccin desde el ro Magdalena hasta Bucaramanga, la capital. Satisfecho con el desarrollo de las obras, regres a la ciudad.De aquellas charlas naci la idea de instalar en Bucaramanga una industria de maquinaria para el beneficio del caf, compaa para la cual Orestes se ofreca como socio. Inesperadamente, el colombiano perdi su empleo y precipit el desarrollo de los planes, coordinando con los Penagos la importacin, desde Inglaterra, de los elementos necesarios para la empresa.Todo sto sera transportado por una empresa naviera a travs del Lago de Maracaibo y sus afluentes, hasta la localidad fronteriza de Puerto Villamizar.Desde all, el ferrocarril los llevara a Ccuta, donde seran reclamados por sus propietarios y trasladados por caminos de herradura hacia su destino final.